Fast Troubleshooting

  • Lo SCOOTER non funziona, allo spostamento del grilletto l’elica non gira.

    Aprire lo SCOOTER, controllare che le batterie siano cariche e che i connettori siano inseriti e non danneggiati, poi riprovare.

  • Nonostante le batterie siano state caricate ed i connettori siano inseriti lo SCOOTER non funziona.

    • Il sistema di controllo potrebbe essere danneggiato, occorre sostituirlo presso un centro di assistenza autorizzata SUEX;
    • Il motore elettrico potrebbe essere fuori uso, occorre sostituirlo presso un centro di assistenza autorizzata SUEX;
    • La batteria potrebbe essere danneggiata, deve essere sostituita.
  • L’autonomia dello SCOOTER è vistosamente diminuita.

    • Le batterie devono essere sostituire;
    • Il caricabatterie è rotto o non lavora correttamente, deve essere sostituito.
  • Alla chiusura dell’interruttore generale, lo SCOOTER funziona sempre, non c’è modo di fermarlo.

    Il sistema di controllo si è danneggiato, deve essere sostituito presso un centro di assistenza autorizzata SUEX.

  • Il motore è rumoroso.

    Lo SCOOTER necessita di assistenza presso un centro di assistenza autorizzata SUEX.

  • Si avvertono delle vibrazioni al girare dell’elica.

    • L’elica è stata danneggiata, deve essere sostituita;
    • Il sistema di trasmissione è danneggiato, deve essere sostituito presso un centro di assistenza autorizzata SUEX.
  • Lo SCOOTER si allaga molto lentamente.

    Sostituire tutti gli O-rings e controllare attentamente che le superfici non siano danneggiate.

  • Il grilletto di comando si incastra e lo SCOOTER rimane in funzione.

    Spegnere lo SCOOTER, provare a far scorrere il pistone di partenza, guidato dal grilletto, per estrarre ogni possibile corpo, prova a ripartire. Se lo SCOOTER continua a funzionare, il sistema di avvio dovrà essere verificato, probabilmente è stato danneggiato con un urto.

  • Ci sono delle macchie d’olio sull’estremità conica dell’involucro vicino all’elica o è visibilmente unta.

    La tenuta del perno dell’elica è danneggiato e richiede manutenzione. Il secondo sigillo interno previene le infiltrazioni ma è necessario sospendere l’uso dello SCOOTER e sostituire le guarnizioni.

  • È necessario un grande sforzo per ruotare il pomello bianco dell’ELICA PROP LOCK.

    Il pomello è stato danneggiato, deve essere sostituito presso un centro di assistenza autorizzata SUEX.

  • Anche se la spina dell’albero è nella corretta posizione nella sede dell’ELICA PROP LOCK, la frizione saltella e LO SCOOTER non avanza.

    • La spina di trazione è stata danneggiata (piegata) e deve essere sostituita;
    • Il mozzo dell’ELICA PROP LOCK è stato danneggiato e va sostituito presso un centro di assistenza autorizzata SUEX.
  • Stringendo il pomello, gira a vuoto e non ferma l’ELICA PROP LOCK.

    È stata impiegata troppa forza nello stringere il pomello e si è danneggiato, deve essere sostituito presso un centro di assistenza autorizzata SUEX.

  • Stringendo la vite sul pomello dell’ELICA PROP LOCK, gira a vuoto.

    Il pomello è stato danneggiato, deve essere sostituito presso un centro di assistenza autorizzata SUEX.

  • IL POMELLO DELL’ELICA PROP LOCK SPORGE.

    L’ELICA PROP LOCK prevede un tipo di elica che è di ingombro maggiore rispetto a quella standard: il pomello bianco sporge maggiormente. Questo significa che quando lo SCOOTER, posizionato verticalmente, viene appoggiato sul convogliatore, occorre fare maggior attenzione: eventuali colpi all’elica (che è più sporgente) potrebbero danneggiare sia l’ELICA PROP LOCK che lo SCOOTER stesso.