XJ-T

Fast Troubleshooting

• Lo SCOOTER non funziona, allo spostamento del grilletto l’elica non gira

  Aprire lo SCOOTER, controllare che le batterie siano cariche e che i connettori siano inseriti e non danneggiati, poi riprovare.

• Nonostante le batterie siano state caricate ed i connettori siano inseriti lo SCOOTER non funziona

  • Il sistema di controllo potrebbe essere danneggiato, occorre sostituirlo presso un centro di assistenza autorizzata SUEX;
  • Il motore elettrico potrebbe essere fuori uso, occorre sostituirlo presso un centro di assistenza autorizzata SUEX;
  • La batteria potrebbe essere danneggiata, deve essere sostituita.

• L’autonomia dello SCOOTER è vistosamente diminuita

  • Le batterie devono essere sostituire;
  • Il caricabatterie è rotto o non lavora correttamente, deve essere sostituito.

• Alla chiusura dell’interruttore generale, lo SCOOTER funziona sempre, non c’è modo di fermarlo

  Il sistema di controllo si è danneggiato, deve essere sostituito presso un centro di assistenza autorizzata SUEX.

• Il motore è rumoroso

  Lo SCOOTER necessita di assistenza presso un centro di assistenza autorizzata SUEX.

• Si avvertono delle vibrazioni al girare dell’elica

  • L’elica è stata danneggiata, deve essere sostituita;
  • Il sistema di trasmissione è danneggiato, deve essere sostituito presso un centro di assistenza autorizzata SUEX.

• Lo SCOOTER si allaga molto lentamente

  Sostituire tutti gli O-rings e controllare attentamente che le superfici non siano danneggiate.

• Il grilletto di comando si incastra e lo SCOOTER rimane in funzione

  Spegnere lo SCOOTER, provare a far scorrere il pistone di partenza, guidato dal grilletto, per estrarre ogni possibile corpo, prova a ripartire. Se lo SCOOTER continua a funzionare, il sistema di avvio dovrà essere verificato, probabilmente è stato danneggiato con un urto.

• Ci sono delle macchie d’olio sull’estremità conica dell’involucro vicino all’elica o è visibilmente unta

  La tenuta del perno dell’elica è danneggiato e richiede manutenzione. Il secondo sigillo interno previene le infiltrazioni ma è necessario sospendere l’uso dello SCOOTER e sostituire le guarnizioni.

• È necessario un grande sforzo per ruotare il pomello bianco dell’ELICA PROP LOCK

  Il pomello è stato danneggiato, deve essere sostituito presso un centro di assistenza autorizzata SUEX.

• Anche se la spina dell’albero è nella corretta posizione nella sede dell’ELICA PROP LOCK, la frizione saltella e LO SCOOTER non avanza

  • La spina di trazione è stata danneggiata (piegata) e deve essere sostituita;
  • Il mozzo dell’ELICA PROP LOCK è stato danneggiato e va sostituito presso un centro di assistenza autorizzata SUEX.

• Stringendo il pomello, gira a vuoto e non ferma l’ELICA PROP LOCK

  È stata impiegata troppa forza nello stringere il pomello e si è danneggiato, deve essere sostituito presso un centro di assistenza autorizzata SUEX.

• Stringendo la vite sul pomello dell’ELICA PROP LOCK, gira a vuoto

  Il pomello è stato danneggiato, deve essere sostituito presso un centro di assistenza autorizzata SUEX.

• Il pomello dell’ELICA PROP LOCK sporge

  L’ELICA PROP LOCK prevede un tipo di elica che è di ingombro maggiore rispetto a quella standard: il pomello bianco sporge maggiormente. Questo significa che quando lo SCOOTER, posizionato verticalmente, viene appoggiato sul convogliatore, occorre fare maggior attenzione: eventuali colpi all’elica (che è più sporgente) potrebbero danneggiare sia l’ELICA PROP LOCK che lo SCOOTER stesso.